Cerita Lengkap Kapal Selam Wisata Titanic Hilang! Ternyata Kendaraan Tak Bersertifikat!
Mike Mulroy, mantan wakil menteri pertahanan AS, mengungkapkan kepada BBC bahwa kemungkinan hanya kapal selam jarak jauh khusus Angkatan Laut AS yang memiliki kemampuan untuk menambatkan dan menyeret kapal selam ke permukaan dalam skenario ini
Dari kelima orang yang ada di kapal Titan, sejauh ini telah dikonfirmasi empat orang di antaranya. Mereka adalah Hamish Harding, seorang pengusaha dan penjelajah berusia 58 tahun asal Inggris, Shahzada Dawood, seorang pengusaha Inggris berusia 48 tahun, putranya Suleman Dawood yang berusia 19 tahun, dan penjelajah Prancis bernama Paul-Henry Nargeolet yang berusia 77 tahun.
Hamish Harding sebelumnya mengumumkan keikutsertaannya dalam tim pada awal bulan ini, dan ia menyebut bahwa awak kapal termasuk beberapa penjelajah legendaris yang telah melakukan lebih dari 30 penyelaman ke RMS Titanic sejak tahun 1980-an. Harding merupakan pemimpin Action Aviation, sebuah perusahaan internasional yang beroperasi di bidang penjualan dan operasional penerbangan bisnis dengan basis di Dubai, Uni Emirat Arab. Ia juga merupakan pendiri The Explorers Club.
Paul-Henry Nargeolet, seorang penjelajah asal Prancis yang dijuluki “Mr. Titanic”, juga turut serta dalam ekspedisi tersebut, seperti yang diungkapkan oleh juru bicara keluarganya kepada BBC. Nargeolet adalah mantan penyelam angkatan laut Prancis dan dikabarkan telah menghabiskan lebih banyak waktu di reruntuhan Titanic daripada penjelajah lainnya.
Perusahaan penyelamatan, OceanGate, juga telah mengonfirmasi kehadiran kepala eksekutif mereka, Stockton Rush, di kapal selam tersebut ketika hilang
OceanGate menjalankan ekspedisi kapal selam wisata Titanic dengan harga tiket sebesar USD 250.000 (sekitar Rp 3,7 miliar) untuk satu tempat dalam perjalanan delapan hari. Para penumpang akan dapat melihat bangkai kapal legendaris tersebut yang terletak di kedalaman 3.800 meter di bawah permukaan Samudera Atlantik.
Lokasi bangkai kapal ini terletak sekitar 600 km di lepas pantai Newfoundland dan terdiri dari dua bagian terpisah, dengan haluan dan buritan terpisah sejauh sekitar 800 meter dan dikelilingi oleh puing-puing besar.
Proses penyelaman ke bangkai kapal, termasuk turun dan naik, dilaporkan membutuhkan waktu delapan jam.
Setiap ekspedisi berlangsung selama delapan hari sesuai dengan jadwal yang ditetapkan oleh OceanGate. Setiap penyelaman yang dilakukan memiliki tujuan ilmiah, termasuk studi mengenai degradasi bangkai kapal.
Menurut informasi yang disampaikan oleh situs web perusahaan, ekspedisi pertama ke Titanic dilakukan pada tahun 2021.
Profesor Alistair Greig dari University College London, seorang ahli kapal selam, telah mempertimbangkan beberapa skenario yang mungkin terjadi pada kapal selam yang hilang.
Salah satu skenario yang mungkin terjadi adalah kapal selam melepaskan “drop weight” atau massa yang dilepaskan dalam keadaan darurat, yang dapat membantu kapal selam naik ke permukaan.
“Dalam situasi di mana ada kegagalan daya dan/atau kegagalan komunikasi, ini bisa menjadi opsi, di mana kapal selam akan muncul di permukaan dan menunggu untuk ditemukan,” katanya.
Namun, Greig juga menyebutkan skenario lain di mana lambung kapal selam mengalami kerusakan sehingga terjadi kebocoran. Dalam hal ini, prognosisnya tidak menguntungkan.
Jika kapal selam sudah tenggelam ke dasar laut dan tidak dapat bangkit kembali dengan kekuatannya sendiri, pilihan menjadi sangat terbatas.
“Meskipun kapal selam mungkin masih utuh, jika kedalamannya lebih dari 200 meter, hanya ada sedikit kapal yang dapat menyelam dalam kedalaman tersebut, dan tentu saja bukan penyelam manusia. Kendaraan yang dirancang khusus untuk penyelamatan kapal selam angkatan laut juga tidak dapat mencapai kedalaman yang dimiliki oleh Titanic,” jelasnya.
Titan adalah kapal selam penumpang yang dirancang untuk menuruni kedalaman 4.000 meter dan dapat bergerak dengan kecepatan tiga knot atau sekitar 3,5 mil per jam.
Selain digunakan untuk membawa penyelam ke bangkai kapal Titanic, kapal selam ini juga memiliki berbagai fungsi lain seperti survei dan inspeksi lokasi, penelitian dan pengumpulan data, produksi film dan media, serta pengujian perangkat keras dan perangkat lunak di laut dalam.
Dilengkapi dengan pencahayaan canggih, sistem navigasi sonar, serta peralatan video dan fotografi 4K, Titan memiliki kemampuan untuk memantau kondisi lambung kapal secara real-time.
Selain itu, kapal selam ini juga dilengkapi dengan sensor yang menganalisis efek perubahan tekanan pada struktur kapal selama penyelaman, sehingga dapat menilai kekuatan struktur tersebut.
OceanGate menjelaskan bahwa sistem pemantauan dan analisis kesehatan kapal memberikan peringatan dini kepada pilot, memberikan cukup waktu untuk menghentikan penurunan dan kembali ke permukaan dengan aman.
Salah satu mitra media, CBS, telah mengirim salah satu reporter mereka dalam perjalanan dengan perusahaan yang sama pada tahun sebelumnya untuk mengunjungi bangkai kapal Titanic.
Dalam laporan tersebut, reporter tersebut mencatat bahwa kapal selam Titan dijelaskan sebagai kapal “percobaan” yang belum disetujui atau disertifikasi oleh badan pengawas, dengan potensi risiko cedera fisik, kecacatan, trauma emosional, atau kematian.
Pada tur kapal selam tersebut, dilaporkan bahwa kapal hanya memiliki satu tombol dan dioperasikan menggunakan pengontrol video game, seperti yang diungkapkan oleh Rush, pendiri perusahaan tersebut.
